Как стать дальнобойщиком?

Как стать дальнобойщиком? – все чаще задают себе этот вопрос мужчины, что желают покорить железного коня, путешествовать по миру, ну и конечно же хорошо зарабатывать.

На сегодняшний день, в Польше уже было зарегистрировано более 120 тысяч автотранспортных компаний, и в них работает более 300 тысяч водителей грузовых автомобилей. А самое интересное, что при таких показателях, эксперты отмечают существенный дефицит кадров именно в этом направлении – не менее 70-100 тысяч водителей с наличием прав категории C и C+E.

В связи с тем, что покрыть нехватку кадров за счет только поляков, транспортным компаниям не удается, они постоянно ищут и привлекают водителей-профессионалов среди стран бывшего советского союза и конечно же на первом месте с Украины. На 2016 год, водительские удостоверения по данных категориях в Польше получило более 23-х тысяч иностранцев, в 2017-м — уже более 45 тыс.

Как было сказано главой польской Ассоциации международных автоперевозчиков Яна Бучека, водитель грузовика – это крайне квалифицированный специалист, в обязанности которого входит не только управление многотонным автомобилем, но также он обязан на хорошем уровне разбираться и знать в транспортные, финансовые и таможенные законы разных стран, по которым проходит его маршрут. И найти таких специалистов вовсе не так просто как хотелось бы.

С чего стоит начать:

Первое и самое главное, это наличие открытых категорий «С» и «СЕ» в вашем водительском удостоверении. Для того, чтоб открыть категорию «Е», Вам необходимо иметь уже открытую категорию «С» и подтвержденный опыт на любом из транспортных средств категории «В» или «С» не менее года. Для того, чтоб подтвердить опыт, достаточно будет предоставить справку с работы, наличие собственного автомобиля или даже управление по доверенности.

Далее стоит подумать об опыте управления автомобилем с прицепом или полуприцепом. Естественно, что у большинства его нет, но никто и не будет требовать от Вас грандиозных умений, если вы устраиваетесь стажером. Но очень важно, иметь хотя бы общее представление и чувство габаритов многотонного автомобиля, уметь сдавать задом и правильно заламывать прицеп. На сегодняшний день, существуют транспортные компании, которые с готовы взять стажера в двойной экипаж, но об этом немного позже.

Документы, что нужно сделать до выезда в Европу:

Чип карта тахографа ( Заказывается через Киевский Институт Транспорта )
ADR ( не является обязательным документом, но может расширить количество возможных предложений о работе )

Документы, что необходимо сделать в ЕС, их можно получить в нашем центре подготовки. Жми на ссылку, если хочешь узнать больше.

Код 95 (Kod 95 — świadectwo kwalifikacji zawodowej)
Медицинская справка (Orzeczenie lekarskie)
Психотесты для водителя (badania psichologiczne kierowcy)

Так же, важно отметить знание иностранного языка. Никто не требует от Вас умения свободно общаться. Водитель должен иметь базовый запас рабочих слов и заготовленных фраз. Это существенно облегчит процесс трудоустройства и самой работы. Именно по этому мы рекомендуем Вам начать готовиться и привыкать к этому – своевременно.

Если Вы все таки решили начать свой путь в дальнобое, наш учебный центр с радостью Вам в этом поможет.